Comment mesurer la batterie ?

Pour la mesure de la batterie, il est nécessaire d'utiliser un tableau d'état de charge et des compteurs de charge de la batterie. Les mesures de tension et de densité sont effectuées dans des batteries à système ouvert. Dans les batteries à système fermé, la valeur de densité ne peut pas être mesurée. Seule la valeur de tension est mesurée et de cette manière, une détermination peut être faite sur le niveau de remplissage de la batterie. La tension peut être mesurée avec un voltmètre de précision et la densité avec un hydromètre. Les appareils qui mesurent ensemble les volts et les ampères sont appelés multimètres. La mesure de la batterie avec un multimètre est effectuée à l'aide d'entrées de prise séparées pour les volts et les ampères. L'électrolyte liquide dans la batterie, dont la masse volumique est exprimée en gr/cm3, est mesurée à l'aide d'un bomemètre, aussi appelé bome stick. Par exemple, une densité de 1 280 g/cm3 correspond à 31,5 Bome. 

Quelle devrait être la mesure de la batterie ?

En regardant le tableau d'état de charge, si la batterie est supérieure à 12,80 V et que la valeur de densité d'électrolyte initiale est de 1 280 g/cm3, elle est complètement chargée. Cependant, si la valeur de la tension est inférieure à 12,4 V, la sulfatation a commencé dans la batterie et il faut la remonter à 12,80 V à l'aide d'un redresseur. 

Avec une densité d'électrolyte initiale de 1 280 à 27 °C, le niveau de charge est le suivant :

% de charge env.     Tension en circuit ouvert      Densité approximative
           100                               12,8V                                1,280 gr/cm3
            75                                12,4V                                1,240 gr/cm3
            50                                12,2V                                1,200 gr/cm3
            25                                12,0V                                1,160 gr/cm3

Si la mesure de la batterie doit être effectuée sur le type ampère, le multimètre doit être réglé sur la position de mesure actuelle (ampère). La prise du câble de mesure rouge est branchée sur l'entrée marquée "A" pour la mesure d'ampères. Les cordons de mesure sont connectés en série avec le circuit et le processus de mesure de l'ampérage de la batterie a lieu.   

Que faut-il prendre en compte dans la mesure de la batterie ?

Avant de mesurer le niveau de la batterie, il convient de vérifier si les bornes sont déplacés, desserrés ou cassés. De même, il convient de s'assurer qu'il n'y a pas de fissures ou de fissures dans le boîtier ou le couvercle de la batterie. Les bouchons avec des trous cassés ou bouchés et des sorties de gaz obstruées peuvent provoquer un accident. Si la batterie n'est pas endommagée, le processus de mesure démarre. Cependant, une batterie qui vient d'être déchargée ne doit pas être mesurée dans le véhicule ou à l'extérieur. Cela peut être trompeur en termes de résultats de tension. Pour obtenir la charge de surface, il faut décharger la batterie avec 15x15 A ou, si la batterie est dans le véhicule, en gardant les feux de route allumés pendant 15 secondes. Si le redresseur doit être chargé, il convient de veiller à ce que l'environnement soit correctement ventilé. 

Si la charge de la batterie est d'au moins 75 %, soit 12,4 V, le test de charge peut être lancé. Si la charge est inférieure à ce taux, la batterie doit être chargée avant le test de charge. La densité et la tension peuvent varier en fonction de la conception de la batterie. Le test de la batterie sous charge et l'évaluation des résultats varient selon le système des appareils utilisés dans la mesure. Le test de chargement et l'analyse des résultats sont effectués conformément aux instructions de l'appareil. 

Lors de l'installation d'une nouvelle batterie sur le véhicule, l'équipement électrique du véhicule doit être vérifié et les mesures nécessaires doivent être effectuées. Il convient de mesurer si la tension de sortie de l'alternateur est comprise entre 13,8 et 14,4 V pour les batteries hybrides avec une batterie normale et à plein régime. Une tension de sortie de 13,8-14,8 V est considérée comme appropriée pour les batteries Ca-Ca dans un véhicule 12 V. Cependant le circuit électronique et le codage de certains véhicules peuvent subir des pertes de mémoire après avoir retiré la batterie. Ici, avant de retirer la batterie, une deuxième batterie ou un dispositif spécial doit être activé pour éviter les pertes. 

Vous pouvez confier vos processus de mesure de batterie, nécessaires au bon fonctionnement de vos batteries, aux services agréés expérimentés de Mutlu Batterie.